Nach Sichtung eines Teils der einschlägigen Literatur werden vor allem die Auffassungen der französischen und der deutschen Eisenbahnverwaltungen reflektiert. Im Vordergrund stehen die vertikale Elastizit und das dynamische Verhalten von Bauarten des Schotteroberbaus und der Festen Fahrbahn bei Fahrgeschwindigkeiten bis 200 km/h und höher. Die den verschiedenen Konstruktionen zu Grunde liegenden Theorien werden erörtert sowie das bisherige Verhalten der einzelnen Bauarten im Betrieb und die erreichte bzw. zu erwartende Lebensdauer.
Caratteristiche e prestazioni degli armamenti
Una rassegna bibliografica
Kennzeichnende Eigenschaften und Leistungen von Oberbauformen
Ingegneria ferroviaria ; 58 , 2 ; 121-133
2003-01-01
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Elastizität , Oberbauart , Italien , Dynamik , Glei , Oberbaukonstruktion , Lebensdauer
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