Am Rande von Weingarten (Baden) kreuzt eine Ortsverbindungsstraße schienengleich die stark befahrene Hauptabfuhrstrecke Heidelberg - Karlsruhe. Im Rahmen einer EKrG-Maßnahme wurde eine Eisenbahnüberführung erstellt. Die geologischen Verhältnisse sowie der Eisenbahnbetrieb der stark befahrenen Strecke mit nur sehr geringen Zugpausen erforderten besondere Berücksichtigung bei der Entwurfs- bzw. Ausführungsplanung. So wurde zur Auflagerung der Verschubträger eine biegesteife Platte aus gefrorenem Boden durch Stickstoffvereisung hergestellt. Dieses Verfahren wurde damit bereits zum sechsten Mal erfolgreich angewandt. Die auf Biegung statisch beanspruchte Frostplatte aus gefrorenem Boden, die so genannte "Feste Fahrbahn Frostplatte - FFF", erforderte eine Unternehmensinterne Genehmigung (UiG) der DB AG und eine Zustimmung im Einzelfall (ZiE) des Eisenbahn-Bundesamtes Bonn (EBA).
Feste Fahrbahn Frostplatte
Durchpressung eines Rahmens nach dem Schwellenersatzträgerverfahren
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 , 5 ; 80-87
2003-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1994
|Online Contents | 1999
|Tema Archiv | 2005
|IuD Bahn | 2000
|IuD Bahn | 1999
|