Die Verkehrspolitik steht im Zuge der nationalen Nachhaltigkeitsstrategie vor großen Herausforderungen. Die Gestaltung dauerhafter und umweltverträglicher Mobilität muss im Spannungsfeld ökonomischer, ökologischer und sozialer Belange erfolgen. Insgesamt verfolgt der mobilitätspolitische Teil der nationalen Nachhaltigkeitsstrategie mit sieben Aktionsfeldern, die im Beitrag kurz umrissen werden, das Ziel eines integrierten Verkehrskonzepts. Der Schwerpunkt des Beitrages liegt auf dem Thema Schienenverkehr bzw. der Einschätzung der Potenziale und Grenzen der so genannten Nebenstrecken, die in der Regel die Fläche abseits der großen Ballungsräume erschließen. Erste Hinweise zu den Potenzialen auf Nebenstrecken lassen sich aus einer Bestandsaufnahme der Streckenlängen und erbrachten Verkehrsleistungen ableiten. Ein weiteres Kriterium für die Bedeutung des Schienenverkehrs auf Nebenstrecken für die nationale Nachhaltigkeitsstrategie ist seine Emissionsrelevanz. Abschließend werden die fiskalische Perspektive des Schienenverkehrs und die aus der Gesamtbetrachtung gezogenen Schlussfolgerungen für den Bahnverkehr auf Nebenstrecken dargestellt.
Fiskalische und ökologische Aspekte des Bahnverkehrs auf Nebenstrecken
Internationales Verkehrswesen ; 55 , 5 ; 211-215
01.01.2003
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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