Bereits 1873 suchte der Verein deutscher Eisenbahn-Verwaltungen nach technischen Lösungen für eine selbsttätige Kupplung, um vor allem ein Dazwischentreten der Arbeitskräfte zwischen die zu kuppelnden Wagen zu vermeiden, was eine der häufigsten Ursachen für Arbeitsunfälle war. Ab dem Anfang des 20. Jahrhunderts begann sich in Deutschland sehr langsam die Scharfenberg-Kupplung durchzusetzen. Allerdings kam es aus finanziellen Gründen nie zu einer umfangreichen Umrüstung des Fahrzeugbestandes und konnte keine gemeinsame europäische Lösung gefunden werden. Wie bei den Nahverkehrsfahrzeugen gehören mittlerweile die ständig weiter entwickelten Scharfenberg-Kupplungen auch bei den europäischen Hochgeschwindigkeitszügen zum Standard.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Sicher, schnell und kurz verbunden


    Untertitel :

    100 Jahre Scharfenberg-Kupplung



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Schnell verbunden

    Glogau, Ralf | IuD Bahn | 1995


    Klimaanlage - Schnell verbunden

    Online Contents | 2002


    Schnell und sicher

    Arndt, Eckhard-Herbert | IuD Bahn | 1995


    Schnell und sicher

    Schadewald, Herbert | IuD Bahn | 2007