Die Murgtalbahn ist eine Gebirgsbahn mit schwierigen Neigungs- und Richtungsverhältnissen und entsprechend anspruchsvoll ist die Zugförderung. Am 16. Juni 2002 wurde der elektrische Regelzugverkehr auf dem ersten Bauabschnitt der Murgtalbahn von Rastatt nach Raumünzach (31 km) in Betrieb genommen. Dieser erste Abschnitt wurde mit 1 AC 15 kV 16,7 Hz elektrifiziert. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Elektrifizierung dieser Strecke und über die Gestaltung der Oberleitung in den teils dicht aufeinander folgenden acht eingleisigen Tunnels. Da deren Lichtraumprofil für eine Standardoberleitung nicht ausreicht, wurde ein Stromschienen-System eingebaut. Die Strecke soll bis Freudenstadt Hbf elektrifiziert werden.


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    Titel :

    Elektrischer Betrieb auf der Murgtalbahn



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 101 , 1/2 ; 48, 50-51


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch