Brückenrandleisten werden vorteilhaft aus Faser-Hochleistungsbeton unter verwendung von makro-Kunststofffasern hergestellt. Der Vorteil liegt in der schnellen und damit wirtschaftlichen Herstellung und der hohen Dauerhaftigkeit, die sich aus einem besonders hohen Widerstand gegen Frosttausalzangriff, hoher Verschleißfestigkeit und einer Konstruktion ohne korrosionsgefährdetem Stahl und Fugen ergibt. Die theoretischen Überlegungen wurden durch Labor- und Praxistests überprüft. Die Praxistests - Anprallversuche - und deren Ergebnisse werden im Beitrag dargestellt


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Faserverstärkte Hochleistungsbetone für Brückenrandleisten und Fahrbahndecken



    Erschienen in:

    Zement + Beton ; Sonderheft 2002 ; 8-11


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2002


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Fahrbahndecken für hohe Verkehrsbelastungen

    Grüning, R. | Online Contents | 1997


    Griffigkeitsschwankungen von Fahrbahndecken

    Huschek, Siegfried / Dames, Jürgen / Rittershofer, Michael et al. | TIBKAT | 1996


    Richtlinien für Fahrbahndecken

    Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, Reichsautobahnen | TIBKAT | 1936


    Bituminöse Fahrbahndecken : Technische Vorschriften und Richtlinien für den Bau bituminöser Fahrbahndecken

    Deutschland, Bundesminister für Verkehr, Bundesrepublik / Germany (West) | TIBKAT | 1976


    FASERVERSTÄRKTE FAHRZEUGKAROSSERIE

    MERSMANN CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff