Schotter als Bettungsmaterial wird von allen Bahnverwaltungen eingesetzt. Dieses Material hat aber nicht nur Vorteile bezüglich Schwingungsdämpfung, Schallschutz u.ä., sondern auch einige "Tücken". Durch das Zusammenspiel zwischen Rad und Schiene kommt es entsprechend der einzelnen Lasten und Geschwindigkeiten zu erstaunlichen Phänomenen, die vom Technologiezentrum der SNCF und anderen Instituten untersucht werden. Senkungen, Schwinden und Verhärtungen, die immer wieder auftreten und aufwendig behoben werden müssen, will man nach Erhalt neuer Untersuchungsergebnisse besser in den Griff bekommen. Der neueste Stand der Forschungen und daraus resultierende Verbesserungen, wie z.B. die Reduzierung von Schienenbrüchen, werden im Bericht dargestellt.
Ballast: un matériau au comportement mystérieux
Schotter: Ein Material mit einem seltsamen Verhalten
rail & recherche ; 24 ; 12-20
01.01.2002
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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