In drei bis fünf Jahren will die SNCF den Prototyp einer revolutionären Lok für den Rangierdienst vorstellen. Das Fahrzeug soll von einer Brennstoffzelle ihre Energie erhalten. Da die bisherigen Systeme dieser Art noch unausgereift sind und ihre Leistung zurzeit höchstens 50 Kw beträgt, muss eventuell mit Parallelschaltungen von mehreren Zellen eine ausreichende Zugkraft erzielt werden. Alle Partner, die sich an dem Projekt beteiligen, sind gefordert, Lösungen zu präsentieren, mit denen den heutigen technischen Probleme dieses umweltschonenden Antriebs der Zukunft hinsichtlich Steuerung, Zugkraft, Lebensdauer usw. beizukommen ist. Den jetzigen Stand der Dinge und welche Fortschritte bereits zu verzeichnen sind, stellt der Bericht dar. Die Lebensdauer soll mindestens 30 Jahre betragen, damit eine solche Lok rentabel eingesetzt werden kann.


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    Titel :

    Pile à combustible: vers une maquette de locotracteur


    Weitere Titelangaben:

    Brennstoffzelle: Zum Modell einer Rangierlok



    Erschienen in:

    rail & recherche ; 23 ; 22-23


    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




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