Im Betrieb wirkt auf dynamisch beanspruchte Bauteile wie Zahnräder ein komplexes Belastungsprofil mit häufig unterschiedlichen Beanspruchungen in den einzelnen Bauteilbereichen. Hieraus resultiert die Forderung nach einem anforderungsoptimierten Bauteil mit gradiertem Gefüge. Dieser Forderung wird derzeit überwiegend durch eine zeit- und kostenintensive thermochemische Behandlung wie z.B. durch nachträgliches Randschichthärten nachgekommen. Im Beitrag wird das schmiedetechnische Verschweißen oder auch Verbundschmieden unterschiedlicher Stahlwerkstoffe vorgestellt - ein neuartiger Lösungsansatz zur Erzeugung von Werkstücken, insbesondere von Zahnrädern mit einem Verbundwerkstoffcharakter.
Verbundschmieden von Zahnrädern
Neue Wege zu verschleißfesten Zahnrädern
Technica ; 51 , 22 ; 38-41
2002-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Zuverlässigkeit von gesinterten Zahnrädern
TIBKAT | 1998
|Auslegung von Zahnrädern für Fahrzeuggetriebe
Springer Verlag | 2019
|