Im Beitrag wird ein kurzer Überblick darüber gegeben, wie sich in den letzten Jahren sowohl die technischen Eigenschaften des Gleises - Materialfestigkeit und Härte des Schienenstahls, Schienenmasse, Schotterbettdichte und -festigkeit - als auch die Fahrdynamik des rollenden Materials - Achslasten, Geschwindigkeiten - wesentlich verändert haben. Der überwiegende Einsatz lückenlos geschweißter Schienenstränge und die gefahrenen höheren Geschwindigkeiten führen immer mehr zu Ermüdungsrissen, Verwerfungen und lokalen Spannungen im Gleis. Die erläuterten konstruktiven Maßnahmen an Schienenstößen und Schienenauflagen sollen die Zahl derartiger Defekte wesentlich verringern helfen.
Ispytanie novykh konstrukcij puti
Erprobung neuer Gleiskonstruktionselemente
Put i putevoe khosjaistvo ; 9 ; 20-22
2002-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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