Das Forschungsprojekt "Leichtes und lärmarmes Güterwagen-Drehgestell (LEILA-DG) hat das Ziel, den Schienengüterverkehr in Europa zukunftstauglich zu machen. Vorrangig soll eine Geräuschreduzierung um 18 dB auf 78 dB (A), gemessen in 7,5 m Gleisabstand, und eine Drehgestellmasse von weniger als 4 t erreicht werden. Im Beitrag wird das Konzept des gummigefederten LEILA-DG anhand des gegenwärtigen Entwicklungsstands vorgestellt. Anschließend werden die einzelnen Drehgestellkomponenten beschrieben. Auf der Grundlage fahrdynamischer Untersuchungen und der Aussagen des Gummifederherstellers zur Reduzierung der günstigsten Steifigkeitsbereiche der Primärfedern orientiert man sich auf ein Drehgestell mit Innenlagerung und Kreuzanker. Für die erfolgreiche Einführung des LEILA-DG wird ein innovatives Betriebskonzept vorgestellt.
New freight bogie is an important contribution for growth of rail-freight
Ein neues Güterwagen-Drehgestell ist ein wichtiger Beitrag zur Vergrößerung des Gütertransports auf der Schiene
European Railway Review ; 8 , 4 ; 61-64
2002-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.