Jedes Unternehmen, das sich mit dem Transport von Gefahrgut befasst, muss einen Sicherheitsberater haben. Er hat das Regelwerk zu beachten und die neuen Bestimmungen umzusetzen - vom Befüllen eines Containers bis zum Ausfüllen des Frachtbriefes. In vielen Unternehmen ist der Betriebsleiter zugleich der Sicherheitsberater. Green Cargo in Schweden lässt bei Nichtübereinstimmung von Frachtpapieren und Ladung den Wagen stehen. Der Kunde muss warten. Eine Feinabstimmung für diese Fälle wird erarbeitet.
Många regler
Viele Vorschriften
Transport Journalen ; 4 ; 18-20
01.01.2002
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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