Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln - Rhein/Main ist eines der wichtigsten Projekte des europäischen HGV-Netzes. Die Strecke ist voll in das nationale InterCity-Netz der DB AG integriert und dient ausschließlich dem Personenverkehr. Die für 300 km/h ausgelegte Strecke verläuft eng neben der Autobahn Frankfurt - Köln/Bonn. Diese Ausrichtung erforderte maximale Steigungen von 40 Promille und kleinste Bogenhalbmesser von 3 350 km. Die gesamte Strecke besitzt eine feste Fahrbahn. Da zu Baubeginn das ETCS noch nicht zur Verfügung stand, wurde die Strecke mit dem modernisierten deutschen LZB-System ausgerüstet. Der reguläre Betrieb wurde am 15.08.2002 aufgenommen. Der vollständige Betrieb mit 50 ICE 3-Zügen der DB AG und 4 ICE 3-Zügen der NS beginnt am 15.12.2002.
Die Neubaustrecke Köln - Rhein/Main als wichtiger Bestandteil des europäischen Hochgeschwindigkeitsnetze
EurailSpeed Madrid 2002: 4th World Congress on High Speed Rail
EurailSpeed Madrid 2002 ; 1-5
2002-01-01
5 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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Online Contents | 1998
|Online Contents | 2000
|Neubaustrecke Köln - Rhein/Main
IuD Bahn | 1998
|SLUB | 2002
Neubaustrecke Köln - Rhein/Main fertiggestellt
IuD Bahn | 2002
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