Die jüngsten Brandereignisse in mitteleuropäischen Tunnelsystemen haben zahlreiche Diskussionen darüber ausgelöst, wie existierende Gefahrenpotenziale bei einer Tunneldurchfahrt gesenkt werden können. Statistisch ist zwar nachweisbar, dass es in unterirdischen Verkehrsanlagen zu einer geringeren Anzahl von Brandvorfällen kommt als die auf freier Strecke, aber durch die speziellen Randbedingungen in einem Tunnel erhöhen sich die Gefahrenpotenziale erheblich. Bei der Anwendung von Lösungskonzepten in unterirdischen Verkehrsanlagen muss den jeweils geltenden Rahmenbedingungen Rechnung getragen werden. Die Hochdruckwassernebeltechnik vermag die Schutzziele bzgl. der Brandausbreitung, der Temperaturabsenkung und zumindest teilweise der Rauchauswaschung sehr gut umzusetzen. Die Rail & Tunnel-Abteilung von Fogtec hat sich auf Problemlösungen für Tunnel- und Schienenverekhrssysteme spezialisiert. Es werden dort Konzepte auf der Basis von Hochdruckwassernebel am Objekt orientiert erarbeitet und im Beitrag vorgestellt.
Brandschutzlösung mit Wassernebel
Tunnel ; 21 , 5 ; 22-26
2002-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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