Störanregungen aus dem Rad/Schiene-Kontakt sind in Schienenfahrzeugen für den Fahrgast spürbar. Speziell beim ICE 1 kann derzeit unter bestimmten Bedingungen das Komfortempfinden durch Brummgeräusche (Störanregungen im Frequenzbereich 60 bis 200 Hz) beeinträchtigt werden. Durch ein aktives Schwingungsminderungssystem können diese Brummgeräusche reduziert werden, was zu einer Verbesserung des Fahrkomforts im Wagen führt. Das System besteht aus im Fahrwerk eingebauten Aktuatoren, die mit Kenntnis der Beschleunigungswerte im Fahrwerk bzw. Wagenkasten durch eine Reglereinheit angesteuert werden. Die Störanregungen werden also durch aktiv aufgebrachte Gegenkräfte kompensiert. Die Wirksamkeit des aktiven Systems wurde an einem Mittelwagen des ICE 1 auf dem Rollprüfstand der Deutschen Bahn AG in München erfolgreich nachgewiesen. Untersuchungen während einer Revisionsabnahmefahrt und mehrtägige Streckenversuchsfahrten bestätigen die Funktionsfähigkeit des Systems im realen Einsatz.
Aktive Schwingungsminderung am ICE 1
ZEVrail Glasers Annalen: 34. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge - SFT Graz 2002
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , Sonderheft ; 154-160
2002-01-01
7 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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Aktive Schwingungsminderung für einen Lkw-Fahrerarbeitsplatz
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