Die Sicherung der Zug- und Rangierfahrten auf Strecken mit schwachem bis mäßigem Verkehr erfordert Lösungen, die mit angemessenem Aufwand realisiert werden können. Zugleich ist das Betriebsrisiko dieser Strecken zu reduzieren. Dazu sind zwischen den bestehenden einfachen, technisch nur gering gesicherten Betriebsverfahren und den aufwändigen signalisierten Streckensicherungseinrichtungen neue Verfahren erforderlich. Der funkgestützte Zugleitbetrieb setzt diese Prämissen konsequent um. Zwischen der Westfälischen Landes Eisenbahn GmbH und der DEUTA Werke GmbH wurde für das System FgB eine Erprobungsvereinbarung geschlossen. Im Anschluss an die Erprobung wird eine behördliche Zulassung des Systems und des betrieblichen Ablaufs beantragt. die erprobung beinhaltet alle im FgB-system vorgesehenen Funktionen, unter Einbeziehung ausgewählter Betriebseisenbahner. Im Frühjahr 2003 wird das Gesamtsystem dem Fachausschuss Betrieb VDV vorgestellt.
Sicherung des Bahnbetriebs auf Strecken mit schwachem bis mäßigem Verkehr
eb - Elektrische Bahnen ; 100 , 11 ; 428-433
2002-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Sicherung des Bahnbetriebs auf Strecken mit schwachem bis mäßigem Verkehr
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