Die französischen Staatsbahnen haben in 2001 den von Nordfrankreich und Paris kommenden Schnellverkehr über Lyon hinaus bis an die südfranzösische Mittelmeerküste erweitert. Die zum Einsatz kommenden TGV-Hochgeschwindigkeitszüge nutzen dabei bis Marseille eine eigene Trasse, die abseits bestehender Schienenverbindung neu errichtet wurde. In diesem Zusammenhang entstanden auch die neuen Bahnhöfe in Aix-en-Provence, Avignon und Valence, die sich durch individuelle Gestaltung und Architektur auszeichnen. Die Bahnhöfe werden charakterisiert und ihre Architektur, ihre Nutzerfreundlichkeit sowie ihre nicht-verkehrlichen Vermarktungserlöse werden kritisch beurteilt.
Neue Bahnhöfe der SNCF
Valence TGV, Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 , 11 ; 30-33
2002-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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|SLUB | 2001
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