Bei amerikanischen Eisenbahngesellschaften stehen umfangreiche Brückensanierungsprogramme an. Dazu werden im Beitrag allein Sanierungsprogramme im Gesamtwert von mehr als 100 Mio US$ vorgestellt. Die anstehenden Arbeiten erstrecken sich über das gesamte Repertoire der Brückentechnik, d.h. Instandsetzung von Holzbrücken, Stahlbetonbrücken und Stahlbrücken, Austausch von Stützträgern und Abdeckungen, Einsatz von wetterfesten Stählen und geschweißten Abdeckungen sowie der Einbau von Betonfertigteilen. Besonders hervorgehoben wird ein Verfahren zur Instandsetzung von Holzbrücken mit der Bezeichnung Parallam PSL (parallel stand lumber). Bei diesem Verfahren werden vorgefertigte Brückenbauteile schnell und effektiv zusammengesetzt. Die wesentlichen Vorteile zeigen sich in einer verkürzten Bauzeit, in der Zulässigkeit für höhere Achslasten, mehr Sicherheit und besseren Voraussetzungen für optimierte Instandhaltungsverfahren.


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    Titel :

    Narrowing the gap


    Untertitel :

    Railroads rely on suppliers, studies - and funds - to span their bridge-building plan


    Weitere Titelangaben:

    Die Lücke schließen - Für die Umsetzung ihrer Brückenbaupläne sind die Eisenbahngesellschaften abhängig von Lieferanten, Studien und Krediten



    Erschienen in:

    Progressive Railroading ; 45 , 5 ; 40-43


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2002


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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