Feuchtigkeit oder Beschädigungen im Innern von Konstruktionsteilen (Fassadenelemente, Kühlwagen, Eisenbahnwagen, Straßenbahnwagen etc.) sind oft Ursache für Korrosionsschäden, welche von außen her nicht früh genug erkannt werden können. Für eine objektive Zustandsanalyse hat die FLIR AG, Schweiz, ein Verfahren entwickelt, dass zerstörungsfrei und zuverlässig Informationen über den Zustand im Innern von Konstruktionen (Feuchtigkeit, Sulfatbildung, Korrosion) und das Ausmaß bereits bestehender oder sich anbahnender Korrosionsschäden liefert. Das Prüfverfahren und dessen Anwendung werden erläutert.
Zerstörungsfreie Prüfung von Hohlprofilen oder Rohren
Korrosion, Gefügeveränderungen oder Feuchtigkeit im Innern
Nahverkehrs-praxi ; 50 , 9 ; 20-22
2002-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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