Die Methodik zur Berechnung von Mobilitätskenngrößen hat einen entscheidenden Einfluss auf das Berechnungsergebnis. Dies wird bei einem Vergleich von Mobilitätskenngrößen zwischen der Schweiz und Deutschland an der Kennziffer "durchschnittliche Tagesdistanz eines Fußwegs pro Person der Wohnbevölkerung" besonders deutlich. Der Beitrag vergleicht das in der Schweiz übliche "Etappen-Konzept" mit dem in Deutschland verwendeten "Wege-Konzept" bei der Aufnahme von Basisdaten für Verkehrserhebungen zur Mobilitätsmessung. Es werden in beiden Fällen die von den jeweiligen Ministerien für Verkehr autorisierten Zahlen herangezogen. Die Schweizer Zahlen stammen aus dem Jahr 2000, die deutschen Zahlen aus dem Jahr 1998.
Gehen die Schweizer mehr zu Fuß als die Deutschen?
Vergleich von Mobilitätskenngrößen zwischen der Schweiz (2000) und Deutschland (1998)
Internationales Verkehrswesen ; 54 , 10 ; 470-474
2002-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verkehrsmittel , Berechnung , Verkehrsaufkommen , Schweiz , Vergleich , Deutschland , Mobilität , Umfrage
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Immer mehr Speditionen gehen auf Sendung
IuD Bahn | 1998
|Jetzt sollte nichts mehr schief gehen
IuD Bahn | 1999
|Schweizer Hupac konsolidierte mehr KV
IuD Bahn | 2003
|Schiffbau - Mega-Yachten -- In Deutschland darf es ein Fuss mehr sein!
Online Contents | 2008