Viele Ingenieure haben bereits versucht, ein spezifisches Problem des Eisenbahn-Radsatzes optimal zu lösen - die Vermeidung so genannter Presssitzschäden an der Verbindung von Radsatzwelle und Rad. Bei der DB Systemtechnik hat ein Werkstoffexperte mit seiner Verfahrensentwicklung den entscheidenden Durchbruch erzielt. Sein Vorschlag wurde von der DB AG zum Patent angemeldet. Das von ihm entwickelte Plasma-Ionenimplantations-Verfahren zur Zusammenfügung von Radsatzwelle und Rad wird vorgestellt.
Hart, sicher umweltfreundlich
Ein neues Verfahren verhindert Presssitz-Schäden an Radsatzwellen
01.01.2002
23 pages
Buch
Deutsch
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