Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona, deren Inbetriebnahme für Ende 2004 geplant ist, soll von den schnellsten Zügen der Welt mit 350 km/h befahren werden. Den Zuschlag für die Lieferung von 16 Triebwagenzügen erhielt ein Konsortium bestehend aus dem spanischen Unternehmen Talgo und dem multinationalen Konzern Adtranz, heute Bombardier. Zurzeit befindet sich der erste "Talgo 350", der aus einem einzigen Triebkopf und sechs Wagen besteht, in einer neuen Testphase auf der Strecke Madrid - Barcelona. Im Beitrag werden die Technologie des Talgo 350 (Fahrwerk, Gliederzugprinzip), die Neigetechnik, Antrieb und Bremsung und die Innenausstattung beschrieben.
Der neue Talgo 350
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 33 , 9 ; 36-41
2002-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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