Die mit den Zahnstangensystemen Strub und Von Roll ausgerüstete meterspurige Jungfraubahn (JB) nimmt zwischen Juni und Oktober 2002 vier weitere Doppeltriebwagen (DTW) BDhe 4/8 215 - 218 in Betrieb, die im wesentlichen den vier 1992 gelieferten Doppeltriebwagen BDhe 4/8 211 - 214 entsprechen. Neu ist die Fahrgastinformation in den Abteilen der Doppeltriebwagen, die nicht nur die Fahrgäste informiert und unterhält, sondern auch die Sicherheit beim Befahren des 7,1 km langen Jungfrau-Tunnels auf der 9,3 km langen Strecke von der Kleinen Scheidegg zum Jungfraujoch verbessert; der Lokomotivführer kann dadurch im Ereignisfall rasch situationsbezogene Durchsagen und Anzeigen vorbereiteter Texte in acht verschiedenen Sprachen auslösen. Im Beitrag wird über die Besonderheiten der JB berichtet, die im Hochgebirge auf Meterspurgleisen fährt.
Aussergewöhnliche Transporte bei den Jungfraubahnen
Eisenbahn-Revue international ; 10 ; 464-465
2002-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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