Mit der Bahnreform hat sich das Verfahren zur Zulassung von Fahrzeugen für den Einsatz nach der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) verändert. Das Verkehrskonzept im Raum Karlsruhe war ein großer Erfolg und ein Meilenstein in der Entwicklung neuzeitlicher städtischer und regionaler Verkehrssysteme. An vielen Stellen in Europa wird geprüft, ob auch dort das Konzept "Tram Train" tragfähig ist. Saarbrücken ist der erste Fall in Deutschland, wo in Anwendung dieses Konzeptes eine neue innerstädtische Stadtbahnstrecke mit vorhandenen DB-Gleisen verknüpft wurde. Für die Zweisystemfahrzeuge der Stadtbahn Saar war die Zulassung vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) nach den Richtlinien für das Verkehren von Nahverkehrstriebwagen auf Eisenbahnstrecken durchzuführen. Der Beitrag befasst sich mit den Erfahrungen, die in Saarbrücken bei der Zulassung der Zweisystem-Stadtbahnfahrzeuge gesammelt werden konnten.
Zulassung von Fahrzeugen nach EBO und BOStrab am Beispiel der Stadtbahn Saar
eb - Elektrische Bahnen ; 100 , 8/9 ; 298-306
2002-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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