Der Beitrag beschreibt, wie in Frankreich in den größten Zulieferfirmen für Radsätze und Achsen von Eisenbahnfahrzeugen, Vollräder hergestellt werden. In Les Dunes werden zuerst in 6000-Tonnen-Pressen die glühenden, 1320°C heißen Rohlinge geschmiedet. In einer weiteren 5000-Tonnen-Presse erhalten sie dann ihre vorerst endgültige Form vor dem Abtransport nach Valenciennes. Im dortigen Zweigwerk des Valundes-Konzerns folgt die Härtung und die Bearbeitung der Räder mit Hilfe moderner Drehmaschinen. Der Zusammenbau der Räder mit einer Achse zu einem kompletten Radsatz vervollständigt die Produktionskette. Etwa 25% der produzierten Radsätze werden weltweit für den Bau von Neufahrzeugen hergestellt, der Rest geht in die Instandhaltung und Reparatur, jedes Teil mit einem genauen Herkunftsbeleg und einer Seriennummer.
Naissance d´une roue
Die Enstehung eines Rade
Rail & Transport ; 244 ; 18-23
2002-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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MOYEU DE ROUE, ROULEMENT DE ROUE, ET ASSEMBLAGE DE ROUE DE VEHICULE
Europäisches Patentamt | 2017
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