Die grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsverkehre Eurostar und Thalys haben dem System Eisenbahn neue Impulse gegeben und in der Öffentlichkeit das Bewusstsein für die Leistungsfähigkeit des Systems Rad/Schiene entscheidend verstärkt. Auf dem Weg zur Europäischen Eisenbahn müssen weitere Märkte erschlossen und nationale Hindernisse weitgehend ausgeräumt werden. Die nationalen Bahnen haben dies erkannt und arbeiten mit Nachdruck daran. Extern wollen sie dem europäischen Kunden einen einheitlichen Qualitätsservice anbieten, intern die Tarifgestaltung der Streckenbenutzung durchgängig gestalten und die Unterschiede zwischen den nationalen Vorschriften abschwächen.
Comment être euorpéen?
Wie kann man im Eisenbahnwesen europäisch denken?
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 157-164
2002-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Assurance. Vol et tentative de vol. Comment être indemnisé
Online Contents | 1998
DÉFENSE - Europe: être ou ne pas être dans le JSF
Online Contents | 2005
Online Contents | 2009
IuD Bahn | 1995
|Online Contents | 1994
|