In Nordamerika wurde eine elektropneumatische Bremse (ECP=electronically controlled pneumatic) entwickelt. Die Notwendigkeit dazu ergab sich aus den Grenzen der konventionellen pneumatischen Bremstechnologie und den Wagen mit hohen Achslasten (32,5 bis 35,75 t) sowie den großen Zuglängen mit über 200 Wagen pro Zug. Die Informationsübertragung bei der ECP-Bremstechnologie erfolgt per Kabel. An einer Funkübertragung wird gearbeitet. Es werden auch Handbremsen entwickelt, die mit der ECP-Bremse koordiniert werden können. Das System wird von der AAR (Association of American Railroads) standardisiert.
Railways start to realise benefits of ECP technology
Die Eisenbahnen beginnen die Vorteile der ECP-Technologie zu nutzen
IRJ International Railway Journal ; 42 , 6 ; 19-20
2002-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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