Eco-Par nennt sich der neue Hybridbrennstoff, für den in Schweden eine Versuchsreihe mit Dieselmotoren für verschiedene Antriebe läuft. Das Herstellungsverfahren beruht auf der Fischer-Tropsch-Synthese von 1923. An der Rohware für die erneuerbare Energie mangelt es nicht, da die Palette von Waldabfällen bis zu Müll reicht. Herkömmlicher Diesel ist jedoch begünstigt durch Ökosteuern billiger und dichter in der Energie. Letzteres fällt allerdings kaum auf und Eco-Par ist zudem mit Diesel mischbar. Eine Produktionsanlage im schwedischen Wald ist denkbar.
Grönt i tanken
Grün im Tank und in Gedanken
Transport Journalen ; 47 , 2 ; 26-29
01.01.2002
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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