Nach Auftragserteilung im vergangenen Jahr sind jetzt die Bauarbeiten an der Linie 9 der Metro Barcelona (Länge 41 km, 45 Stationen) voll im Gange. Zwecks Minimierung der Kosten und Behinderungen durch Baustellen wurde für die Linie 9 die Groß-Querschnitt Tunnelbauweise gewählt, bei der "doppelstöckig" in zwei Ebenen gefahren werden kann und die Haltestellen komplett mit Bahnsteigen, Zu- und Abgängen in der Großröhre untergebracht werden können. Die Tunneltiefe liegt wegen der zahlreichen Unterquerungen der schon bestehenden Linien bei 35 bis 60 m.


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    Titel :

    Double-deck orbital metro will knit the urban rail network together


    Weitere Titelangaben:

    Doppelstock-Metro verknüpft das Stadtbahn-Netz



    Erschienen in:

    Railway Gazette ; 158 ; 15-17


    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch