Der hohe denkmalpflegerische Wert der noch verbliebenen Originalviadukte der 100 Jahre alten U-Bahnlinie 1 im Berliner Bezirk Kreuzberg begründet ein öffentliches Interessen an deren Erhalt und weiterer Nutzung. Da das reale Tragpotential der bestehenden Konstruktion genau ausgelotet werden muss, zielte das Untersuchungsprogramm auf eine möglichst realitätsnahe Zustandserfassung durch ein in situ verifiziertes präzises Schadenmodell sowie durch eine meßwertbasierte Kalibrierung des Systemmodells. Zudem kam neben Material- und Ultraschalluntersuchungen mit der Radiographie eine neues Diagnoseverfahren für verdeckte Bereiche zur Anwendung. Im Beitrag werden die ersten Schritte der Zustandserfassung - Anamnese, konstruktive Bestandsaufnahme, kalibrierte Tragwerksmodellierung und Ermittlung der Spannungsschwingbreiten - in Methodik und Ergebnissen vorgestellt.
100 Jahre U-Bahn in Deutschland
Konstruktive Bestandsaufnahme und meßwertbasierte Tragwerksmodellierung eines Stahlviadukts der Linie 1 in Berlin
Stahlbau ; 71 , 2 ; 88-96
2002-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
U-Bahn , Modellierung , Berlin , Geschichte , Tragwerk , Viadukt , Berechnung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
100 Jahre U-Bahn in Deutschland
IuD Bahn | 2002
|100 Jahre U-Bahn in Deutschland
IuD Bahn | 2002
|Forum Bahntechnik: 175 Jahre Bahn in Deutschland
Online Contents | 2010
|70 Jahre einheitliches S-Bahn-Zeichen in Deutschland
IuD Bahn | 2007
|70 Jahre einheitliches S-Bahn-Zeichen in Deutschland
British Library Online Contents | 2007