Bombardier Transportation hat dem Transportunternehmen Hupac Intermodal SA im Mai zwei Prototypen einer verbesserten neuen Generation von Niederflur-Güterwagen übergeben. Die zusammen mit Hupac und den SBB entwickelten Wagen sollen wie der in der Schweiz nicht untersuchte französische Modalohr-Wagen jetzt auch den Transport von bis zu vier Meter hohen LKW durch die Tunnels auf der Gotthardstrecke erlauben. Den Ausgangspunkt für die Entwicklung des Saadkms bildet der bisherige achtachsige Niederflurwagen. Der neue Wagen ist so konzipiert, dass er im Zugverband mit den bestehenden Wagen verkehren und auch das ausschwenkbare Kopfstück der Bauart Saadkms 690 aufnehmen kann. Technische Daten und Fahrzeugkonstruktion werden vorgestellt. Die beiden ersten Prototypen absolvieren ab Juni 2002 eine Testphase auf der Strecke Basel - Lugano. Ab 2003 soll die Flotte auf den Verbindungen Basel - Lugano, Freiburg - Lugano und Singen - Mailand eingesetzt werden.
Niederflur-Güterwagen für noch höhere LKW
Eisenbahn-Revue international ; 7 ; 318-319
01.01.2002
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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