Traditionelle Linienverkehre sind nur begrenzt in der Lage, die Nachfrage zu Schwachlastzeiten oder in dünn besiedelten Regionen zu decken. Durch den Einsatz von Anrufsammeltaxis und Rufbussen kann mit höherer Kosteneffizienz ein flächendeckendes und nutzerfreundliches ÖPNV-Angebot aufrecht erhalten werden. Das im Beitrag vorgestellte Forschungsprojekt Amabile des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) will hier die Grundlage zur Planung und Ausschreibung dieser Alternativen Bedienungsformen liefern. Behandelt werden ihre Typisierung und ihre Genehmigung nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG).


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    Titel :

    Alternative Bedienungsformen im ÖPNV


    Untertitel :

    Typisierung und rechtlicher Rahmen



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 55 , 3 ; 109-113


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2002


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch