Mitten in Berlin, zwischen Reichstag und Kanzleramt, zwischen Brandenburger Tor und Potsdamer Platz, entsteht die Infrastruktur des neuen europäischen Eisenbahnknotens Berlin. Mit Fertigstellung des Rohbaus des neuen Nord-Süd-Tunnels für die Fernbahn ist eine wichtige Etappe geschafft. Im Jahr 2002 beginnt der Gleisbau, Ende 2005 sollen die ersten Züge von Süden zum Potsdamer Platz fahren. Die viergleisige Nord-Süd-verbindung erstreckt sich über neun Kilometer zwischen dem nördlichen und südlichen Berliner Innenring. Da diese Verbindung durch neue Stadtquartiere, das Regierungsviertel sowie den Grünbereich des Tiergartens führt, verläuft sie auf 3,5 Kilometern im Tunnel. Der Beitrag behandelt die eingesetzten Bauverfahren mit ihren Besonderheiten in schwierigem Baugrund und sensiblem Umfeld sowie in Verzahnung mit anderen Baumaßnahmen in der Mitte Berlins.
Der Bau des Nord-Süd-Tunnels der Fernbahn in Berlin
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 6 ; 326-333
2002-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Aus der Vorgeschichte des Nord-Süd-Fernbahn-Tunnels in Berlin
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Tema Archiv | 2002
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