Der Kommentar beschäftigt sich mit der Politik der österreichischen Bundesregierung hinsichtlich der Aufteilung der ÖBB in einzelne, weitgehend selbständige Einzelfirmen für Infrastruktur und Absatz mit dem Ziel ihrer späteren Privatisierung sowie mit den personellen Veränderungen im Aufsichtsrat der ÖBB. Auf Grund vielfältiger Proteste wurde die sofortige Umsetzung der Umstrukturierung zurückgestellt, doch wird nach einer Übergangslösung gesucht, die ÖBB so zu organisieren, dass ihre Schulden zur Erfüllung der Maastricht-Kriterien nicht mehr im Staatsbudget erscheinen. Dabei kommt der Ausstattung und der weiteren Zukunft der als eigenständiges Unternehmen agierenden SCHIG (Schieneninfrastruktur-Finanzierungsgesellschaft) eine Schlüsselrolle zu.
Trennung der ÖBB vorerst abgesagt!
Eisenbahn Österreich ; 5 ; 246
01.01.2002
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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