Verbindliche Forderungen bezüglich der Längsfestigkeit von Wagenkästen stehen dem Leichtbau von Straßenbahn-Zügen entgegen. Straßenbahn-Züge mit verringerter statischer Festigkeit im Vergleich zu UIC 651 werden als weniger sicher bei Kollisionen angesehen, besonders bei Kollisionen mit EBO-Fahrzeugen auf normalen Eisenbahnstrecken. Es ist aber möglich, die Längskräfte ohne Sicherheitsverlust zu verringern, wenn die Straßenbahn-Züge nach Kollisions-Szenarien mit äquivalenter Sicherheit im Vergleich zur Auslegung nach den bisher gültigen Längskräften abgeleitet werden können. Dabei werden die Regeln von DIN 5560 berücksichtigt. Die abgeleiteten Kollisions-Szenarien umfassen die Kollisionsgeschwindigkeit, die Kollisions-Fahrzeuge/Gegner und die zugelassenen Folgen und berücksichtigen eine Notbremsung.


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    Titel :

    Homologation of TramTrains using DIN 5560


    Weitere Titelangaben:

    Mischbetrieb von Straßenbahn-Zügen nach DIN 5560



    Kongress:

    Passive Safety of Rail Vehicle: Proceedings of the 3rd International Symposium, Berlin 21 - 22 March 2002


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    13 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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