An der Rheinschiene hat das Binnenschiff Erfolg. Rund 30 Prozent des Container-Hinterlandverkehrs der Seehäfen an der Rheinmündung werden bereits auf dem Wasser abgefahren. Um das Einzugsgebiet zu vergrößern ist eine engere Zusammenarbeit mit der Schiene erforderlich, lautet der Ansatz, der im Artikel begründet wird und dessen derzeitige Hauptumsetzungsprobleme benannt werden.
Mit Kreativität auf das Binnenschiff
Echte trimodale Ansätze stecken noch in den Kinderschuhen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 56 , 41 ; 24
2002-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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