Jeder Festigkeitsnachweis erfordert realitätsnahe Lastannahmen, abgesicherte ertragbare Festigkeiten des Werkstoffes bzw. seiner Verbindung und ein modernes Nachweisverfahren. Schienenfahrzeuge werden nahezu ausschließlich stochastisch dynamisch belastet. Betriebsfestigkeitsnachweise müssen deshalb geführt werden. Dazu ist eine Ermittlung der Belastungsursachen erforderlich, die im Beitrag beschrieben wird. Die Ergebnisse gehen in einen Einsatzspiegel ein, der als Grundlage für Messfahrten und Simulation sowie für die Interpretation von Lastkollektiven dient.
Erforschung der Belastungsursachen von Schienenfahrzeugen
Tagungsband 5. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 20. - 22. Februar 2002
2002-01-01
3 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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