Die Feste Fahrbahn der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main wurde mit den Rheda-Bauarten Züblin, Dywidag, Berlin und Heilit gebaut. Sie hat eine Streckenlänge von 146 km und ist damit die längste für 300 km/h gebaute Feste Fahrbahn in Deutschland. Die Strecke ist nicht überall gleichmäßig zugänglich und erforderte besondere logistische Leistungen, um das Projekt in der vorgegebenen Zeit zu realisieren. Im Beitrag werden folgende Themen behandelt: Die Rahmenbedingungen, die Bauabschnitte sowie die beauftragten Unternehmen, die eingebauten Oberbaustoffe sowie die Einbaumengen, die verschiedenen Bauarten, die Richt- und Fixierungssysteme, die Vermessung, das Betonieren der Festen Fahrbahn, die Baustellenlogistik, die Problemlösungen bei Tunneln, Tragbauwerken, Brücken sowie Übergängen und die begleitenden Maßnahmen.
Oberbau auf der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main - Feste Fahrbahn
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 137-138, 140-146, 148-152, 154-157
2002-01-01
21 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Neubaustrecke Köln - Rhein/Main: Feste Fahrbahn im Los 35
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