Die von den Bahnen angebotenen Produkte sind im Sinne der Marktwirtschaft oft nicht wettbewerbsfähig. Das Problem liegt darin, dass die Bahnen nicht den Regeln der Marktwirtschaft unterworfen sind, da deren Monopolstellung von Bahnunternehmen, Gewerkschaften und einigen Politikern verteidigt wird. Im Beitrag wird beschrieben welche Schwierigkeiten externe Bewerber zur Erreichung eines fairen Zugang zur Infrastruktur überwinden müssen und welche grundlegenden Veränderungen erforderlich sind. Für Skandinavien werden positive Beispiele beim Anbieten von Bahntransportleistungen durch Dritte geschildert.
Ein marktorientiertes Eisenbahnsystem
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 32 , 12 ; 210-212
2001-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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