Im Jahr 2000 haben die französischen Nahverkehrsbetriebe 1 150 Autobusse erworben. Dieser wachsende Markt wird von zwei Firmen beherrscht: Irisbus mit Heuliez und Evobus mit Volvo, Van Hool, MAN-Neoplan, Scania und Mercedes. Die Pariser Verkehrsbetriebe (RATP) sind mit 300 neuen Bussen pro Jahr der größte Käufer. Sie betreiben jedoch bewusst Busse von verschiedenen Herstellern. Bei den Kraftstoffen wird mehr Erdgas als Autogas eingesetzt. Der Rußpartikelfilter ist derzeit das beste Mittel zur Reinigung von Dieselabgasen. Die Klimatisierung der Busse ist im Vormarsch; der Elektrobus ist noch zu teuer, die Brennstoffzelle geht 2003 in den Versuchsbetrieb. Europa benötigt pro Jahr 10 000 bis 12 000 Busse. Die RATP sucht Verkehrsbetriebe mit gleichen Interessen, um bei Bestellung größerer Mengen - etwa 2 000 Busse/Jahr - günstigere Lieferbedingungen zu erzielen.
Comment ils achètent leurs autobus - Deux opérateurs dévoilent leur tactique
Die Taktik französischer Verkehrsbetriebe beim Kauf von Autobussen
La vie du rail et des transport ; 202 ; 27-28, 30, 32, 34, 36-37
2001-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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IuD Bahn | 2009
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