Das Güterverkehrszentrum (GVZ) Dresden wurde als Mehrstandortmodell - mit Speditionszentrum, Autohof, Binnenhafen (multimodale Verkehrsträgerschnittstelle Schiff, Bahn, Lkw) und KLV-Terminal geplant. Eine Besonderheit dieses Projekts ist die Revitalisierung einer innerstädtischen Industriebranche - verbunden mit der Integration bestehender Verkehrsanlagen (Güterbahnhof mit Ro/La-Terminal und benachbarter Alberthafen). Die "Cargo-Tram" bringt Kfz-Komponenten vom VW-Logistikzentrum im GVZ Dresden zur "gläsernen Manufaktur" in der Innenstadt.


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    Titel :

    GVZ Dresden: Lieferung per Lkw und Straßenbahn



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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