Das Land Rheinland-Pfalz hat seit 1994 den Rheinland-Pfalz-Takt als landesweites Taktsystem konsequent zu einem Markenartikel ausgebaut. Das Zug-km-Volumen stieg von 22 Mio im Jahr 1994 um rund 50 Prozent auf über 33 Mio/Jahr. Das Fahrgastaufkommen wuchs im selben Zeitraum um rund 90 Prozent - dies sind bundesweit Spitzenwerte. Die Ausschreibung der Betriebsleistungen der Regional-/S-Bahn Rhein-Neckar mit einem Gesamtvolumen von rund 6 Mio Zug-km pro Jahr und der Auftragsvergabe an die DB Regio AG war die bisher größte Ausschreibung im Schienenverkehr in Europa. Damit wurde erstmals der S-Bahn-Betrieb eines gesamten Ballungsraumes dem Wettbewerb unterzogen. Der Beitrag geht auf die Erkenntnisse ein, die sich aus der vorgenannten Ausschreibung ergeben und stellt die Grundlagen für zukünftige Ausschreibungsverfahren im SPNV vor. Ferner wird auf laufende Ausschreibungen in Rheinland-Pfalz eingegangen: Westerwaldnetz, Rheinhessen-Weinstraßen-Netz und das Drei-Länder-Eck. Ziel ist die getrennte Ausschreibung von Fahrzeug- und Werkstattkonzept.
Konzept für mehr Wettbewerb im Nahverkehr auf der Schiene
Ausschreibungen im SPNV: Der rheinland-pfälzische Weg
Der Nahverkehr ; 19 , 12 ; 16-20
2001-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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