Versuche mit zwei experimentellen Hochgeschwindigkeitszügen legen den Grundstein für einen weiteren Entwicklungsschritt bei Frankreichs TGV-Konzept. Als Entwickler der Automotrice à Grande Vitesse (AGV) nutzt Alstom die Chance zur Erforschung einer Reihe von Innovationen mit dem Ziel, eine kommerzielle Ausführung mit Spitzengeschwindigkeiten von 350 km/h zu bauen. Dank dem Einsatz leichter, auf IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) basierender, Antriebssysteme wird die AGV einen verteilten Antrieb haben, im Gegensatz zu den Triebköpfen der heutigen TGV-Konstruktionen.


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    Titel :

    AGV becomes a reality


    Weitere Titelangaben:

    AGV wird Wirklichkeit



    Erschienen in:

    Railway Gazette International ; 157 , 11 ; 751-754


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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