Basierend auf der Methode der Finiten Elemente wurden Betriebsfestigkeitsanalysen für ein- und mehrstufig normal- und schubspannungsbeanspruchte Komponenten aus der Struktur von Nutzfahrzeugen durchgeführt. Bei Schweißverbindungen, wie sie in der Gerippestruktur von Bussen auftreten, werden damit brauchbare Abschätzungen der Schwingfestigkeit erreicht. Bei diesen Strukturen kann das Strukturspannungskonzept auch auf Schweißverbindungen mit Nahtwurzelversagen übertragen werden. Auf dieser Basis wurden erste numerische Beanspruchungs- und Lebensdauerergebnisse für eine ringförmige Kehlnahtschweißung eines zylindrischen LKW-Bauteils an ein Schmiedeteil ermittelt. Zur Lebensdauerberechnung bei nichtproportionaler Biege- und Torsionsbeanspruchung mit variablen Amplituden wurden diverse Mehrachsigkeitshypothesen zu Grunde gelegt. Die Versuche zur Überprüfung der Lebensdauergenauigkeit werden derzeit durchgeführt.
Lebensdauer von Nutzfahrzeugkomponenten ermitteln - Vergleich von Schwingfestigkeitswerten aus Rechnung und Versuch bei nichtproportionaler Beanspruchung
Materialprüfung ; 43 , 10 ; 381-386
2001-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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