Nach umfangreichen Tests und Vorbereitungen steht für den ICE 3 jetzt auch das innovative Bremssystem Wirbelstrombremse zur Verfügung. Sie ist ein berührungs- und damit auch verschleissfreies, hoch effizientes Bremssystem, das durch die Erzeugung von einem starken elektromagnetischen Feld zwischen Zug und Schiene die Kräfte der Fahrt verlangsamt. Die weiterentwickelten Gleisschaltmittel auf der Neubaustrecke Köln - Rhein/Main können dadurch nicht mehr beeinträchtigt werden. Die maximal zulässige Schienentemperatur von 80 Grad Celsius wird durch eigens entwickelte Temperaturmessgeräte am Gleis überwacht.
Auf heißen Schienen
2001-01-01
22 pages
Buch
Deutsch
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IuD Bahn | 1993
|SLUB | 1953
|DataCite | 2017
|SLUB | 2014
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