Die 15,8 km lange Brücke-/Straßen-Verbindung über den Öresund, die am 01.07.2000 eröffnet wurde, wird von den Dänischen Staatsbahnen (DSB) und den Schwedischen Staatsbahnen (SJ) gemeinsam betrieben. Im ersten Betriebsjahr wurde mit 3 Mio Bahnreisenden gerechnet. Genutzt wurde sie aber von 5 Mio Bahnreisenden; ein weiterer Anstieg zeichnet sich ab. Dieser Erfolg wurde trotz einiger Probleme erzielt, die im Beitrag näher erläutert werden. So mußte an der Nahtstelle der unterschiedlichen Sicherungstechnik beider Bahnen die Geschwindigkeit von 180 km/h auf 130 km/h reduziert werden. Probleme gab es ebenfalls im Flughafen-Zubringerverkehr nach Kopenhagen. Die ungünstige Linienführung in Malmö soll bis 2008 durch einen Citytunnel beseitigt werden, wodurch der bisherige Kopfbahnhof Malmö Central in einen Durchgangsbahnhof umgestaltet wird.
Øresund Rail Link Beats Passenger Target
Die Schienenverbindung über den Öresund übertrifft die Ziele im Personenverkehr
IRJ International Railway Journal ; 41 , 10 ; 31-32
2001-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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