Die RZD gehen zunehmend dazu über, die Güterströme über feste Zugbildungspläne zu organisieren. Dazu ist es erforderlich, die Leistungsfähigkeit der Rangierbahnhöfe und die bei der Wagenbehandlung entstehenden Kosten zu kennen. Im Beitrag wird dafür ein Verfahren vorgestellt. Zunächst wird die zulässige Behandlungszeit für Umstellwagen unter den Bedingungen des Rangierbahnhofes festgestellt. Danach werden die für die Rangierarbeit entstehenden Kosten bestimmt. So kann für jeden Rangierbahnhof eine technisch-ökonomische Charakteristik ermittelt werden, die wiederum gesicherte Entscheidungen zur Organisation der Wagenströme ermöglicht.
Techniko-ekonomiceskie charakteristiki sortirovocnych stancij
Technisch-ökonomische Charakteristiken von Rangierbahnhöfen
Vestnik VNIIZhT ; 60 , 2 ; 25-31
2001-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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