Die Regionalisierung des Schienenverkehrs weist je nach Land und Epoche sehr unterschiedliche Formen auf. Seit mehr als hundert Jahren bestehen in den Vereinigten Staaten und in Japan echte Regionalbahnen, die sich stets in privater Hand befanden und die die verschiedenen Eisenbahnkrisen überwunden haben, indem sie ihr Leistungsangebot den sich ständig verändernden regionalen Verkehrsbedürfnissen angepasst haben . Am anderen Ende des breiten Spektrums des regionalen Schienenverkehrs sind aber auch neue Tendenzen zur "Regionalisierung" der Verkehrsdienste der nationalen Eisenbahngesellschaften zu beobachten. Diese reichen von der einfachen Übertragung der Zuständigkeit vom Staat auf die regionale Ebene als Träger des regionalen Personenverkehrs bis zur Vergabe von Konzessionen für den Betrieb regionaler Personenverkehrsbahnen, wobei es sich hier um eine echte Rückkehr zu den Ursprüngen handelt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Regionalbahnen in Europa, den USA, Japan, China und Indien.
Die Regionalisierung des Schienenverkehr
Ein wenig bekanntes Phänomen
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 32 , 8/9 ; 8-19
2001-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Regionalisierung , USA , Regionalbahn , Japan , Güterverkehr , Regionalverkehr , Personenverkehr , Europa
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