Die Frequenz des durch den Hochgeschwindigkeitsverkehr des Shinkansen verursachten aeroakustischen Geräuschpegels liegt weit tiefer als z. B. die Frequenz der Rollgeräusche und ist mit Schallschutzwänden nicht völlig zu beherrschen. Zur Untersuchung des von der Unterseite der Züge ausgehenden Geräusche bzw. zur Simulierung des bewegten Untergrundes wurden an der Gleisebene gespiegelte Fahrzeugmodelle im Maßstab 1:25 eingesetzt. Unterschiedliche Drehgestellformen wurden untersucht ebenso wie die Übergänge zwischen den Waggons.


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    Titel :

    Study on the aeroacoustic noise from Shinkansen with mirror image model


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung aeroakustischer Geräusche der Shinkansenzüge mittels gespiegelter Modelle



    Erschienen in:

    Quarterly Report of RTRI ; 42 , 2 ; 110-114


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch