Was im April 2001durch die Presse ging, ist trotz Dementis der Deutschen Bahn AG wahr: In den nächsten Jahren werden hunderte von Fernzügen gestrichen. Dieser konsequente Prozess hat mit den Streichungen von Interregio-Zügen seinen Anfang genommen. Es ist auch zu erwarten, dass das Intercity-Netz binnen weniger Jahre auf einen Rest schrumpfen wird und weitere Strecken und Städte ihre Fernverkehrszüge verlieren werden. Was genau kommt, ist Spekulation, solange nicht die Fahrpläne auf dem Tisch liegen. Doch in welcher Richtung sich die DB AG entwickelt, lässt sich abschätzen - aus dem Umstand, dass die DB AG börsenfähig werden soll, und aus den Signalen, die die DB AG selbst gibt. Wettbewerber und Aufgabenträger müssen begreifen, dass ein Verkehrsnetz aus "einem Guss" ihre gemeinsame Aufgabe und Zukunft ist. Die Bundesregierung muss gedrängt werden, dafür die Rahmenbedingungen zu schaffen.
Der Lack verrät die Zukunft
Große Chance für Wettbewerber und Aufgabenträger
Pro Bahn Zeitung ; 21 , 3 ; 5-13
2001-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
ICE , Fernverkehr , Fahrplan , Wettbewerb , InterRegio , DB AG
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